面对国家大力扶持装备制造业自主创新、自主设计、自主研发的大趋势，马钢积极顺应发展潮流，确立了“十二五”装备制造业以大电炉产品群和重机公司装备制造为基础，加快特殊钢产品开发，形成高速车轮钢、高速车轴钢、特殊环件用钢、高端铸锻件、支承辊、冷镦钢及机械制造用钢产品群发展目标。
发挥特有装备优势、加强自主设计创新、创建自主研发品牌是马钢应对日益严峻的钢铁市场形势、瞄准和延伸高端装备制造业、加快转型发展的现实需要。为全面提高高端装备制造能力，马钢将积极推进高端备件市场的国产化、本地化战略，加强与具有技术和市场优势的中国一重等央企和德国西马克等国际公司合作，全力打造冶金成套设备、特大型铸钢件、特殊钢铸锻钢件、加工件的品牌，充分利用马钢高强板、H型钢、冷镦钢等新产品优势，开发海洋工程装备、高端智能制造装备等零部件。同时，抓住目前国内轨道交通对车轮、车轴需求旺盛的机遇，以具有国内品牌最响的马钢车轮、晋西车轴强强联合为纽带，融入轨道交通高端装备制造产业群，开发铁道车辆车轮、车轴、轮对及转向架。在条件成熟的情况下，先生产货车整车，然后研发客车整车，最终实现铁道交通车辆整车制造。
大力推进高端装备备件定型化、系列化，实现在冶金、电力、煤炭、汽车、化工、机械、造船、水泥等行业全覆盖，是马钢提升高端装备制造水平、提升综合竞争能力、深化上下游战略合作的主攻方向。马钢为加快市场紧俏的环件法兰制造步伐，将改造大环件生产线，尽快形成10万吨环件生产能力，带动高承载能力回转支承、电机轴承和汽车轴承业务的发展，生产工程机械、风力发电等重大装备回转支承用环件，进入高端法兰环件市场。
同时，利用马钢自主研发的高强汽车板、硅钢产品的品牌优势，研究激光拼焊技术，并与江淮汽车集团合资建设激光拼焊生产线，延伸钢铁产业链，形成具有领先优势的激光拼焊产品系列和乘用车配套件。在此基础上，结合风电、水工、海洋工程、装备制造等新兴产业高端钢结构市场需求，整合现有钢结构产品、工程和设计资源，形成集设计、制造、运输、施工于一体的高端钢结构公司，推进钢结构产品结构升级和市场拓展。
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马钢定下非钢产业发展主基调
面对钢铁行业将长期处于微利时代的格局，马钢审时度势，在守好钢铁主业责任田的同时，将积极做好新兴产业与现代服务业的资本运营，多元化壮大发展非钢产业。这是马钢“十二五”非钢产业发展构想的主基调。
用信息化改造传统产业是钢铁企业探路新兴产业发展的一条捷径。马钢将借助人才优势，重点研发冶金信息与控制技术和产品，开发云结算技术软件，用云计算方式挖掘ERP系统数据，建立企业产品工艺质量数据仓库、产品分析模型。用物联网技术建立马钢物流管理，对重要生产设备进行在线检测、快速分析诊断，实现取样自动化、数据传输网络化、质量判定自动化。
发展绿色经济、循环经济、低碳经济是钢铁企业支撑主业发展、促进和壮大非钢产业发展两全其美的大好事。马钢为推动节能环保产业集聚化、规模化发展，将大力发展节能环保服务业和再制造产业，进行烟尘治理、噪声治理、工业污水处理、节能、防腐工程设计、承包、运营管理。以先进适用技术集成应用为重点，设计新型高效节能、先进环保、资源循环利用技术装备，让固体废弃物、污水得到无害化处理利用，让烟尘、二氧化硫等有害物得到有效控制。
加强资源综合利用，变废为宝是钢铁企业节约运营成本、推行绿色制造、清洁生产的有效手段。马钢将积极运用废弃物综合利用一体化经济运行模式，对钢渣、矿渣、烧结烟气脱硫渣等固废资源进行集中回收、深加工、综合利用。利用成熟开发的钢渣微粉生产预拌砂浆技术，投资建设钢渣微粉项目、矿渣微粉项目、预拌砂浆项目。利用水渣资源，针对南方土壤缺硅的现状，用高炉渣开发硅肥。
涉足金融、现代物流、贸易，发展现代服务业是钢铁企业转变发展方式的特色做法。马钢为开拓金融市场，不断扩大成为公司业务范围，将积极做好内外部的融资服务工作，并将目光转向银行业，投资参股地方商业银行。同时推进物流产业和物流技术创新，借助正在兴建的和县郑浦港和马鞍山长江大桥，发展国内外贸易和物流运输业，充分发挥马钢现有的物资采购与销售平台和市场资源，整合资源，建立具有法人地位的马钢贸易公司，力争到2013年马钢外部产品贸易额达到200亿元以上。
(中国工业报) |
