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国航上半年净利润下降73.87% 汇兑损失3.4亿
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http://www.lgmi.com 发表日期：2012-8-29 10:50:28
兰格钢铁 |
中国国际航空股份有限公司(AirChinaLimited，简称“国航”)28日公布其截至6月30日止6个月(“期内”)之中期业绩。
业绩摘要
·营业收入为人民币475.60亿元，同比增长5.38%
·营业成本为人民币393.85亿元，同比上升10.00%
·航油成本为人民币178.12亿元，同比上升12.80%
·汇兑损失为人民币3.41亿元，同比减少123.02%
·净利润人民币10.62亿元，同比下降73.87%
·每股收益人民币0.09元，同比减少72.73%
2012年上半年，全球经济增长缓慢，燃油价格持续高企，航空运输业面临着市场需求疲弱、经营成本上升、行业竞争加剧的多重压力。尽管运营环境复杂，本集团准确把握形势，积极应对市场变化，在经营效益、产品服务、战略协同等方面均保持了稳健的发展态势。
财务摘要
2012年上半年，本集团营业收入实现475.60亿元(人民币，下同)，同比增长5.38%。
客运收入为427.87亿元，同比上升7.44%。货运收入为38.73亿元，同比下降8.85%。客运业务增长主要是期内市场需求及公司投入同比增加所致。
营业成本由去年同期的358.04亿元增加至393.85亿元，同比上升10.00%。其中本集团最大单一成本航空油料，占总营业成本的45.23%，同比上升12.80%。航空油料成本大幅上升的主要原因是期内油价水平整体仍高于上年同期。
期内集团汇兑损失3.41亿元，去年同期为收益14.80亿元，同比减少123.02%。
营业利润为11.22亿元，与去年同期相比减少78.92%。净利润由去年同期的40.63亿元减少73.87%，至10.62亿元。
业务回顾
客运
期内，本集团运输旅客人数为3,474.72万人次，同比增加3.26%。客运运力(”ASK“)同比增长5.72%，达到778.82亿可用座公里，其中国内、国际及地区航线同比分别增长4.74%、6.69%和13.88%。旅客周转量(”RPK“)达到623.36亿收入客公里，同比增长4.80%。其中，国内、国际及地区航线同比分别增长3.20%、7.24%和14.32%。客座率为80.04%，同比下降0.71个百分点。客公里收益水平为0.69元，较上年上升2.99%。
2012年上半年，针对国际、国内客运市场变化，公司合理优化运力投入结构，动态匹配市场需求。期内，公司调节国际、国内运力投入比重，调减欧洲、日本和亚太等区域部分航线的投入增幅，释放部分国内航线的运力资源，把运力转投至优势市场，加大了盈利国际航线投入，保证了北京、成都等主基地市场的投入规模。此外，公司加大国内主要干线的宽体机投入，优化部分国际远程航线的机型投入，如将波音777-300ER飞机投入到欧美航线，将A340飞机主要投放于上海始发的国际航线，机型与市场的匹配度进一步提升。
公司进一步加强精细化收益管理，升级软硬件产品，两舱收入快速增长，同比提高8%；此外，电子商务、大客户、常旅客贡献收入同比分别增长16%、13%和12%。星空联盟合作收入同比增长6%。
公司持续推进枢纽网络战略。期内，北京枢纽每周新增航班时刻198个，新开、加密了一批国际、国内航线，枢纽航线网络覆盖的广度和厚度得到提升。成都区域枢纽每周新增航班时刻44个，开通成都至加德满都、孟买航线，通航城市增加至61个。上海国际门户调整了始发国际航线结构，增投相关盈利航线运力。
上半年本集团共引进飞机23架，包括波音777-300ER、A330等5架宽体机以及波音737-800、A320等18架窄体机。退出波音737-300等老旧飞机14架。截至2012年6月30日，本集团共有飞机441架，通航全球30个国家和地区，包括46个国际城市、96个国内城市和4个地区。
公司持续加强与战略合作伙伴的业务协同。继续推进与国泰航空在客货业务的全面合作，并与国泰航空和上海机场签署了合资组建地面服务公司协议。深化与深圳航空在市场营销、常旅客、机务、信息和集中采购等多个业务领域的合作，协同效应持续显现。主动深化双边及多边合作，分别与南非航、波兰航签订代号共享协议，与星空联盟伙伴的合作进一步加强，联盟贡献收入不断增加。
期内，公司继续围绕改善旅客服务体验，提升服务品质，服务项目和服务系统得到推进，服务产品增多。升级硬件设施，推进波音777-200和窄体机公务舱改造。进一步优化机上娱乐系统和节目。正式上线了短信购票、订座等一系列互动服务；在国内行业中率先启用国航iPad客户端，推出酒店预定等多项网站服务功能，为旅客出行提供更多便利。
货运
2012年上半年，受欧美经济疲弱的影响，航空货运市场持续低迷。期内，集团货运运力(”AFTK“)为39.75亿吨公里，同比减少1.29%，货邮周转量(”RFTK“)为22.61亿吨公里，同比减少5.67%。货邮载运率为56.88%，同比下降2.64个百分点。货公里收益水平为1.71元，同比下降3.39%。
面对严峻的经营形势，国货航把握货机运力投入节奏，适度调整航线结构，加大对海外市场、中转货物、新开货机站点的销售监控力度。同时加强客货联动，结合客运增投，全力加强腹舱销售，引进新的销售渠道，开发新的货源产品，提高货物与机型的匹配度，从而有效减少了经营亏损。
展望
国航董事长王昌顺先生表示，“下半年，全球航空业经营环境依然严峻、复杂，燃油价格走势仍将持续影响航空业的业绩改善，利率和汇率的变动也将给本集团的经营带来诸多不确定性。面对挑战，本集团将稳中求进，抓住市场机遇，围绕战略发展重点，密切与战略合作伙伴国泰航空的合作，实现更佳业绩。” |
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