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今年3月奇瑞与路虎捷豹公司共同发布公告，对外宣布双方将按照50:50持股比例在华成立合资公司，对于两家公司而言，此举都是迈出至关重要的一步，未来合资公司也将投产多款路虎及捷豹产品。另一方面近两年以来路虎在国内销量大涨，其中一个很重要的原因就是经销商扩张迅速，随着合资公司项目的顺利进展捷豹路虎在中国也需要更多的经销网络实现销量的突破。
尹同耀力挺奇瑞经销商“优先吸引”加盟代理路虎捷豹
对于奇瑞和路虎捷豹成立的合资公司而言，经销商渠道的建立将是决定车辆销售业绩的重要因素，日前奇瑞董事长兼总经理尹正跃在接受媒体采访时表示：“奇瑞将邀请旗下质量高的经销商进入捷豹路虎销售渠道，我们希望其通过学习与整理，为今后国产的合资车型销售提前做好准备。”就目前国内奇瑞经销商的组织结构来看，其经销商大部分以个人企业承包为主，同时4S店面选址多在二三线城市。由于豪华车的销售方式与“走量车型”相差甚远，因此现在吸收奇瑞经销商设立路虎捷豹4S店，或许还要一段时间来进行来实验。
路虎捷豹VS奇瑞经销商 看法各有不同
在北京，一位从事奇瑞汽车经销多年的经销商投资者说：“做奇瑞的经销商就不可以开捷豹路虎4S店吗？我认为本质还是一样的，都是卖东西不过是客户群的改变。跟着奇瑞一步步成长起来的经销商应该有所回报，这也是对的。我坚信奇瑞的经销商一定能够把捷豹路虎也卖好”。而另一方面，现有捷豹路虎的经销商大都从未涉及过中低端品牌的车辆销售，对于路虎捷豹的大规模扩张网络也表示出了一份担心。“最近北京地区连续开了几家路虎捷豹店，有些原来是投资大众、丰田等品牌的，那些销售人员对于豪华车没有销售经验，真不知道他们卖英国的路虎、捷豹行不行。”
未来奇瑞和路虎组建的合资销售公司将落户上海，据悉销售方面的主要领导职位由外方担任，而中方人员只能担任副职，原因是整车生产的合资公司将由中方担任董事长。而在今年前9个月里，捷豹路虎同比增长80%，总共销量达到53,616台，而此数字甚至比去年去年数据还要高出将近30%。其中路虎前三个季度增长 85%，销量达到47,975台汽车；目前捷豹路虎在华签约授权经销商数目已达141家，其中96家已投入运营，预计到2013年第二季度，正常运营的经销商数量将达到130家左右。
随着奇瑞和路虎捷豹双方合资公司的进一步发展，未来两者间将会有更多的合作。但对于车辆销售层面而言，由于产品的定位以及目标人群不同，致使经销商面临左右为难的尴尬境地。而如果要达到完全适应的状态，经销商恐怕需要花费大量时间和学费，而对此经销商或许也是存有顾虑，毕竟现金流充足对于它们才是是最重要的。 (本文来源：网通社 ) |
