近日，记者驾车提前体验了一趟海屯高速的行车情况，刚一行驶上海屯高速，平坦宽阔的公路给人一种开阔的感觉，沿着道路向前行驶，就能醒目的看到道路两旁种植的绿油油的植物，行驶大约5分钟的路程后，两旁就呈现出田园风光，荔枝树、龙眼树、黄皮树、石榴树等作物一一呈现；在道路中间的隔离带上，粉色和紫色的三角梅、大红色的大红花等竞相绽放；永兴互通绿化带还颇有创意地用火山岩垒成了罗金盘形状，把海屯高速装扮得异常美丽。驾车行驶其中，有一种“车在画中行，人在景中游”的美感。
据介绍，作为海南省“十一五”规划重点建设项目，也是海南“田”字形高速公路主骨架的重要组成部分，海屯高速全长72.03公里，起点位于海口市已建丘海大道(原疏港大道)与农垦医院交汇处，经太平村东，与海口绕城高速公路相交。道路按四车道高速公路标准建设，为沥青混凝土路面，全线设永兴服务区和屯昌服务区，设计时速100公里/小时。途经海口、澄迈、定安和屯昌4个市县及7个乡镇。
2009年8月海口至屯昌高速公路举行了开工仪式，标志着贯穿我省中部地区的首条高速公路正式开建。用一年的时间顺利完成了征地拆迁工作，至2010年8月正式动工建设，原计划2013年9月份完工，经过多方协调努力，提前至2012年12月底通车，比计划工期提前了8个月。
提前工期也能保证质量
海屯高速是我省首条提前8个月通车的高速公路，工程质量能保证吗？
“质量可以绝对放心。”省交通运输厅厅长董宪曾接受本报记者采访时介绍，“海屯高速在加快施工进度的前提下，通过提高工艺、加强监控、推行施工标准化等方式，确保工程高质量。”他说，过去高速公路建设所需的碎石处理不彻底，杂质多，含泥量高，影响了混凝土的黏合度，影响公路质量。实行标准化施工后，采用除尘设备，通过水洗，大大减少碎石的含泥量，确保石料洁净。
海南公路工程公司海屯高速九标项目负责人吴岳伟介绍说，海屯高速路面质量在江苏技术服务组的指导下，按照规范要求建设，各路段抽查的压实度、防水、厚度等指标都满足规范要求，工程质量很高，将成为海南高速公路的典范。
在海屯高速的建设中，还进行了人性化的设计，即在公路两旁有居民点和村庄的地方，安装了声屏障，防止车辆行驶噪音干扰百姓生活。
(南海网) |
