记者昨日从技术研究院获悉，今年以来，首钢汽车板开发呈现快速增长态势。元月份，成功研发5个高强汽车板新品种，新增一汽轿车等9家企业认证，产量2.85万吨，比去年12月份的2.3万吨增加5500吨，同比增长2.8万吨。2月份继续保持良好势头，到2月20日，累计产量已达1.9万吨。
面对新一年日趋激烈的竞争，首钢瞄准市场、瞄准高端，不断加大汽车板市场开发和新产品研发力度。技术研究院把扩大客户认证作为拓宽市场的着力点，和冷轧公司等相关单位人员深入全国各地汽车生产企业，跟踪产品试用全过程，并根据厂家的需求，不断进行技术改进，增强产品适用性，使首钢汽车板在成型性能、焊接性能、涂装性能等方面更加适应用户要求。1月份，先后获得了一汽轿车马自达6车身零件包裹架――左右支撑板、比亚迪F3车型后门外板、长城汽车皮卡风骏车型左右车门内板等生产产品认证。目前，首钢已与26家车企建立了认证、供货合作关系。
为进一步满足用户要求，技术研究院、生产部、销售公司、迁钢公司和冷轧公司等单位密切配合，在促进汽车板生产稳步进行的同时，根据市场需求，克服缺少经验、没有可借鉴材料等困难，积极制定工艺技术方案、调整优化各工艺参数、改进操作，成功开发出DP590等5个高强汽车板新钢种，为进一步打开市场创造了有利条件。
一贯制质量管理体系建设是汽车板稳定生产的前提和保证。技术研究院和迁钢公司、冷轧公司制定了质量工序过程控制指标44项，其中炼钢22项，热轧9项，冷轧工序13项，为质量指标体系建设奠定基础。劳动工资部制定发布了《首钢总公司2010年薄板一贯制质量管理体系人员培训方案》，并与技术研究院一起编写有关辅导资料，组织了多期一贯制管理体系培训，有效地提升了人员素质；生产部组织相关单位首次试行“冷热轧一体化排程”推进方案，使汽车板生产排程更趋合理，为进一步提高高端品种的产量和质量创造条件。迁钢公司对TKS公司提出的54项建议制定了整改方案，明确负责单位和完成时限，建立了质量例会制度，改进了质量日报的内容和形式，加强上下游质量信息的沟通和传达。冷轧公司补充质量终判岗位、表面质量检查岗位人员，基本完成了岗位人员配置，有力地促进了质量工作。设备部、信息部、销售公司等相关部门也就设备功能精度、信息化建设出台了相关措施，全面加强一贯制质量管理体系的信息化建设。在首钢汽车板团队的共同努力下，首钢汽车板生产和保障体系建设齐头并进，为强劲增长创造了条件。
坚持用户至上，努力提高服务水平。技术研究院等单位制定了《首钢汽车板质量异议快速处理管理办法》，明确在接到用户的质量异议时，有关人员必须在48小时内赶到现场，解决问题。同时，、成立销售、研发和用户人员组成的区域客服组，扩大了客户代表的处理权限，使其能在用户生产现场及时进行质量判定、处理，保证汽车厂按计划连续生产的原则进一步落到实处，提升了服务水平。为进一步搞好服务，汽车板推进处人员还先期介入汽车企业的生产，主动为北汽控等企业提供免费的板材性能试验数据和相关材料，为其选择生产用材提供了帮助，受到生产厂家好评。(来源：首钢日报) |
