12月21日凌晨两点，随着一辆满载着U71Mn的热送车由转炉厂3号连铸机驶入中轧厂热装热送接卸点，一项新的记录诞生了,至此，杭钢钢坯年累计热装热送量首次突破100万吨大关。
这一数字比去年增加11.28万吨，比2000年增加约91万吨，这也是公司自1998年组织钢坯热装热送以来，首次实现百万大冲关的梦想。随着公司产品结构不断优化，新产品、高附加值产品的不断涌现，钢坯热送依托越来越强，热送量作为生产经营的一个指标，是集团公司管理出实效、管理出业绩的一个好注解。
近年来，在钢铁产能快速增长的同时，公司热装热送钢坯的比重也同时在提升，今年的钢坯热送比较去年就增加了3.57%，达到了30.18%，有效而深入地推进节能减和排降本增效工作，持续优化了钢、材工序加工衔接，加深了上下道工序的流畅度。今年以来，市场销售的起起落落都给生产创高产、热送夺巨量带来了不利影响。为此，公司不断加大形势任务宣传力度，增强干部职工危机意识和责任意识，转变干部职工的工作作风。在生产组织上，以提高工序衔接为出发点，以完成百万吨热送量为目标，按照成本最低、效益最大的原则抓好生产，实行全程精细化管理，确保了热送工作高效。今年前4个月，热送量月月保持在10万吨以上，日均热送量达3636吨，这是前所未有的大好形势。然而,随着市场销售形势的急转直下，公司呈现产量、热送量齐跌的态势。5月份初露端倪，热送量随之降到了10万吨以下；6、7、8月份再缩量一半；9、10月份毫无起色，长时间低位徘徊。
年初，由于热送工作呈现井喷式增长，这一涉及公司大多数单位的工作整体协调性、计划执行力、工作顺畅性等问题就暴露出来，为此生产处在广泛征求各参与单位意见和建议的基础之上，综合各种因素平衡各种诉求，对2008年起实施的热送管理办法进行修编、完善，进一步明确职责，规范细节，深挖管理缺陷，开展热送工作大排查，从计划制定、发布、派车、装卸流程、单据交接、保持道路通畅、突发事件应急处理等各个细节进行整改，迅速使一些以前忽视的顽症得到了根治，当月就扭转了被动局面，在产销两旺的条件下，创下了一连4个月超10万吨的佳绩。
11月份以来，公司克服用料趋紧、用电趋严的不利局面，围绕“安全、高效、均衡、稳定”的生产组织原则，积极探索新的生产平衡体系，逐步突破各种瓶颈制约，渐入满负荷生产佳境。计划科精益求精编排热送计划，加强上下工序信息互动管理，确保炼钢和轧钢的热送料衔接；调度科对计划布置、计划执行、问题处置全面掌握，确保计划执行率不打折扣；储运公司对运输设备进行全面系统的检修、维护、保养，保证车辆运行状态优良；交通科全力做好道路交通维护，尤其对钢花路、拱康路和各路口加强管制，为热送车辆畅行扫清障碍；两家钢厂加强各岗位员工技能和业务素质的培训，使各热送通道在一片繁忙中依然井井有条；各轧钢厂在干部员工中大力组织开展节能减排教育活动，使大家认识到热送对本厂节约生产成本和产品质量的好处，使热送车成为大家关注和礼让的对象。依托热送配合，一批新产品相继呱呱落地，仅热带厂今年就轧制出了HG20A、50CrNiMVA等多个新产品，在市场上再次拥有明显的竞争优势。(来源：杭钢) |
