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据日本共同社6月29日消息，日产汽车公司社长卡洛斯·戈恩28日接受媒体采访时，就日本大地震后零部件供应链断裂问题表示，将与法国汽车巨头雷诺以及其他公司共同推进零部件通用化。
卡洛斯解释说，通用化能够实现大量生产，这将帮助零部件厂商在单价低廉的情况下保证收益。
关于日本国内汽车市场，卡洛斯分析说，中期经营计划最终年度即2016年前“与2010年度相比基本持平”。他还透露，出口比例较高的九州工厂（位于福冈县苅田町）将集中生产附加值较高的车型。
此前，日本国内各汽车公司的高层和经济产业省官员于本月16日在东京举行第二次会议，探讨了东日本大地震后如何提高汽车产业的抗风险能力。为提高供应链的安全性，会议就推进零部件通用化和产地分散化的讨论达成了一致。预计通过官民合作，有关汽车零部件通用化的讨论将进一步升温。
由于零部件工厂在地震中受灾，震后出现了供应停滞的问题。日本经产省5月成立了协商会，研究解决零件供应困难的对策。
零部件通用化的优点在于紧急情况下便于各车商互相融通。 |
