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日前，大众汽车集团（中国）总裁兼CEO倪凯铭博士公布了大众在中国区的电动车发展规划，按照规划将有多款纯电动车推出，将分为三个发展阶段，最终为实现2018年达到10万台的销量目标而努力。
按照大众汽车的规划，在中国区纯电动车的发展分为三个阶段，其中第一阶段是2010-2013年，还处于实验阶段市场不是很成熟，产销目标为100台；第二阶段是 2013-2018年开始系统化研发，将小批量生产纯电动汽车，实现续航历程超过100公里，争取达到200公里，产销目标为10000台；而第三阶段则是要专门研发纯电动车，让其更适合驾驭，实现大规模量产化，产销目标达10万台。目前，在国内大众已经有纯电动车亮相，并且还和上海汽车签订了纯电动车合作协议。
1、大众与上汽合作研发电动车
日前，上汽董事长胡茂元与德国大众董事长文德恩共同签署了《关于设立上海大众仪征工厂和支持上海大众开发电动车的联合声明》。根据联合声明，上海大众江苏仪征项目预计投资91亿元人民币。新的工厂将采用柔性生产方式，规划的年生产能力为30万辆整车，生产采用德国大众先进技术、符合中国用户审美需求的新款汽车产品，该项目有望于2012年底建成投产。日前，仪征项目已获得国家发改委同意备案的通知。中德双方在联合声明中还强调，将全力支持上海大众开发电动车，提高本土化研发能力，通过项目逐步建立完善的电动车开发能力和体系。
2、一汽大众“开利”纯电动车已曝光
在工信部新车目录上出现一款代号FV7002名为“开利”的纯电动车，据了解，它就是一汽大众自主品牌首款车型。据悉，“开利”初期将通过城市电动车示范车队形式投入运行。其采用磷酸铁锂电池，10分钟内可充满80%的电，续航里程为135公里，最高时速达135公里。
3、大众已有纯电动车在中国示范运行
高尔夫6纯电动版“E-Golf”首次亮相国内。这款零排放的车型，充满电续航里程可达150公里，完全可以满足日常城市用车的需要。最高时速为135km/h。E-Golf电动高尔夫6由安装于发动机舱内的电动机驱动，电能存储在容量为26.5千瓦时的锂离子蓄电池中。其最高功率为85千瓦/115马力，连续输出功率为50千瓦/69马力，运行起来安静无声。此款电动机最大扭矩为270牛.米。动力与普通版1.6L汽油发动机相当，但国产E-Golf电动高尔夫6加速更直接。
朗逸电动车由安装在车头部位的电动机驱动，最大功率为85千瓦/115马力(持续功率：50千瓦/60马力)，可提供最大为270牛•米的扭矩。朗逸电动车具有出色的动力表现，从静止加速到百公里/小时用时约11秒，最高时速可达130公里/小时。朗逸电动车总重1498公斤，比现有量产车型重144公斤。其中由180个锂离子电池单元组成的电池组重315千克。其实际容量达26.5千瓦时(kWh)。取决于不同驾驶情况，朗逸电动车最长可行驶150公里。
虽然纯电动车技术还不是很成熟，但其已经成为新能源车的发展趋势之一，国内各种优惠政策也早已公布，以鼓励消费者购买纯电动车，不过充电、续航里程还是纯电动车发展中需要解决的重要问题！
（网上车市） |
