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近半个月来，广州天气雾蒙蒙，细雨绵绵，正是春天临近的征兆。车市同样乍暖还寒，大多经销商静待车市进入销售旺季的时机。3月伊始，广本首个“领降”，不过也仅仅是拿飞度小试牛刀。从往年惯例来看，飞度这一降无疑是为车市未来的大面积价格战热热身，暖暖场。
豪华品牌挺不住先跳水
年后的车市两极分化，最先挺不住的是进口豪华车。2月中下旬，国内进口豪车价格大幅度降价的消息不绝于耳。1月份，奔驰迅速回缩了大部分车型的优惠幅度，让很多消费者略感失望。当时一位经销商就告诉记者：别急，等到过完年，马上就会有优惠，而且可能还更大。果不其然，近期奔驰连番出招：S级豪降17万元、R级优惠7万元、C级优惠6万元、E级优惠11万元；宝马3系也有3万元的让利幅度，X5也有现车供应，无需等待加价；奥迪A6L优惠13.4万元，最高8.8折优惠；英菲尼迪FX优惠9万元；路虎揽胜优惠15万元……面对这么多豪降数字，真会让人感觉钱不是钱。好吧，如果你正想买一款豪华车，还可以再在以上价格基础上继续砍价，因为豪车的价格水分真的很大。
日系领降家轿市场
就在进口豪车品牌轮流上演价格跳水，大众品牌车型的优惠力度并不见放水。上周，广本飞度宣布官方降价1万元，成为今年年后首款宣布降价的普通家轿车型。进入 3月份，车企和经销商才算是真正开始为今年的销量拼搏，接下来，各种此起彼伏的价格战会连番掀起。记者留意到，一汽丰田是最早在经销商层面出现暗降的品牌，卡罗拉、威驰、RAV4等车型在2月底的优惠幅度已达到年前水平，皇冠车型的优惠幅度也从2月中旬的1.8万元提升至本月的近3万元。“今年厂家没有什么新车推出，日子很不好过，所以老板决定及早做冲量打算。”在一汽丰田“丰田概念村”感恩活动上，一位销售顾问如是告诉记者。当然，作为消费者，切不可为现在的微薄让利花了眼，到达价格底线的车型价格跳水潮还需要等上一段时间。 (本文来源：广州日报) |
