与老款车型相比，宝马全新X3更时尚更漂亮。前脸部分改动明显，除了保留宝马双肾样式进气格栅以外，其他地方都存在很多革新亮点。犀利的眼角、立体富有肌肉感的进气格栅和引擎盖都让人感到惊喜。拱起的长条状双氙气大灯，依稀能看出宝马全新的家族性元素，位置升高的雾灯，加入突出了其潜在的野性风格。
即将进口的宝马X3 xDrive28i将搭载一台全新的2.0升4缸双涡管单涡轮增压发动机，从而取代现款3.0升6缸发动机。据了解，该发动机最大输出功率达到245马力，峰值扭矩可爆发350Nm。相比于3.0升自然吸气发动机，在功率方面有所降低，但扭矩释放能力则增强不少。
从原则上来说我并不希望全新车型走硬朗刀锋的外观造型，因为这样的太多了。事实证明我这样的担心是多余的,全新的300C没有入俗！外形依旧是大气敦厚，主要是侧45度以及侧面都变为前倾的动感造型，但是细节方面依旧豪华精致，一看就是300C或者说是美国车。
二、日韩系新车
| 日韩系新车 |
| 车型名称 |
预计上市时间 |
| 2012款劳恩斯酷派 |
5月中旬 |
| 菲亚特菲翔 |
6月 |
| 现代朗动 |
6月 |
| 英菲尼迪M长轴距 |
6月 |
| 雪铁龙DS4 |
6月 |
| 制表：网上车市 www.cheshi.com |
1、2012款劳恩斯酷派
作为现代汽车的首款后驱跑车，劳恩斯酷派自2009年进入国内市场后便以其较高的性价比赢得了不少消费者的青睐，而在三年之后的新一届北京车展上，迎来中期改款的2012款劳恩斯酷派对外观、内饰、动力三方面均进行了相应的提升。
外观方面，2012款劳恩斯酷派的主要改动集中在前脸部分，在“流体雕塑”这一设计理念的引领下，家族化的六边形格栅取代了现款车型中那个过于拘谨的中网，而发动机盖上看似进气孔的设计却因未被贯通，只能起到装饰作用，如此做法着实令人费解。
在外观经历了家族化的设计后，我们再来熟悉一下2012款劳恩斯酷派的内饰。与老款车型相比，纯黑的内饰散发出强烈的运动气息，而前卫的设计则明显印有青春的烙印。
2、菲亚特菲翔
作为一款三厢紧凑型车，菲翔出自菲亚特集团的紧凑型车平台，其最著名的同平台兄弟是阿尔法罗密欧Giulietta。与偏向运动风格的Giulietta 不同，菲翔为了获得更为宽敞的车内空间，对其轴距进行加长，达到2703mm，这一数值甚至接近了不少中级车。车身长度方面，菲翔达到了4650mm。考虑到国内消费者较为偏爱大车，菲翔应该是一款可以让他们满意的车型。
菲翔将车牌照安置在尾灯中间，不同于Dart后保险杠上的牌照布置。两盏常规的独立式尾灯取代了Dart中间相连的一体式尾灯设计。另外，菲翔在后牌照框上方增设了一条镀铬装饰。尾灯的造型也比Dart更为传统，舍弃了一些个性，总是希望被更多的人接受。只能说这种非常务实的方式，会在家用车市场取得收效。尾箱在看上去很短，而且还带有鸭尾造型，这样的运动基因并没有改变。
3、现代朗动
全新现代朗动车型采用了现代集团全新的家族式流体雕塑设计理念，具有极强的流线性和溜背特征，腰线突出设计体现了运动化的设计风格。但是引入国内后，会相应做出本土化修改，例如增加更多的镀铬装饰等。在早期已经曝光的海报上，我们只能看到车头灯和车尾灯的细节。
从参数尺寸上，朗动的长/宽/高分别达到了4570/1775/1445mm，拥有领先于同级对手的2700mm超长轴距，接近中高级轿车水准。另外，朗动通过人体工学集成技术，合理分配使室内空间最大化，为用户带来更加宽敞舒适的驾乘感受。
内饰方面，与海外版没有任何区别。朗动在内饰的效果和搭配上向家族靠拢。在中控台的设计上，全新伊兰特也明显融入了流体雕塑的设计元素，显得一气呵成十分动感。银色装饰显然比桃木设计更能讨好这类车型的主流用户群。四幅条的多功能方向盘配合银色装饰，两个非常深邃的炮筒型仪表很能激发驾驶欲望。
4、英菲尼迪M长轴距版
面对中国市场的特殊需求，英菲尼迪在奔驰、宝马、奥迪之后也未能免俗，最终还是义无返顾的投身于“拉皮”大军之中。从数据上来看，长轴距版M25在保持车身尺寸不变的前提下，其轴距激增至3050mm并一举超越了奔驰E级加长版以及刚刚上市的奥迪新A6L。
配置方面，自动气候控制系统和更加智能的LDW车道偏离预警系统都将配备在西款车型上，而安全配置上，智能刹车辅助系统、车距控制辅助系统DCA、侧面碰撞修正系统BSI、全速段智能巡航系统、等眼花缭乱的装备也统统出现在长轴距版M25配置表中。
5、雪铁龙DS4
如果你一直对法国车持有异样的眼光，那么出现了你眼前的这款小车绝对会令你刮目相看。布局紧凑的前脸，富有灵动与运动的双重气息，大嘴式蜂窝进气格栅给予了这款小车凶狠张扬的一面，而在引擎盖前端则印有DS4的专属标志，总之它的确很漂亮。
雪铁龙DS4在内饰上的打造也同样引人注目，包括一系列高级材质装饰与时尚化设计遍布其中，真皮质地的广泛运用会深受高端用户的青睐，而中控台、仪表盘以及方向盘等设计也均体现出较高水准，当然还有一系列的高新内饰配置被一一采用。
二、日韩系新车
| 日韩系新车 |
| 车型名称 |
预计上市时间 |
| 2012款劳恩斯酷派 |
5月中旬 |
| 菲亚特菲翔 |
6月 |
| 现代朗动 |
6月 |
| 英菲尼迪M长轴距 |
6月 |
| 雪铁龙DS4 |
6月 |
| 制表：网上车市 www.cheshi.com |
1、2012款劳恩斯酷派
作为现代汽车的首款后驱跑车，劳恩斯酷派自2009年进入国内市场后便以其较高的性价比赢得了不少消费者的青睐，而在三年之后的新一届北京车展上，迎来中期改款的2012款劳恩斯酷派对外观、内饰、动力三方面均进行了相应的提升。
外观方面，2012款劳恩斯酷派的主要改动集中在前脸部分，在“流体雕塑”这一设计理念的引领下，家族化的六边形格栅取代了现款车型中那个过于拘谨的中网，而发动机盖上看似进气孔的设计却因未被贯通，只能起到装饰作用，如此做法着实令人费解。
在外观经历了家族化的设计后，我们再来熟悉一下2012款劳恩斯酷派的内饰。与老款车型相比，纯黑的内饰散发出强烈的运动气息，而前卫的设计则明显印有青春的烙印。
2、菲亚特菲翔
作为一款三厢紧凑型车，菲翔出自菲亚特集团的紧凑型车平台，其最著名的同平台兄弟是阿尔法罗密欧Giulietta。与偏向运动风格的Giulietta 不同，菲翔为了获得更为宽敞的车内空间，对其轴距进行加长，达到2703mm，这一数值甚至接近了不少中级车。车身长度方面，菲翔达到了4650mm。考虑到国内消费者较为偏爱大车，菲翔应该是一款可以让他们满意的车型。
菲翔将车牌照安置在尾灯中间，不同于Dart后保险杠上的牌照布置。两盏常规的独立式尾灯取代了Dart中间相连的一体式尾灯设计。另外，菲翔在后牌照框上方增设了一条镀铬装饰。尾灯的造型也比Dart更为传统，舍弃了一些个性，总是希望被更多的人接受。只能说这种非常务实的方式，会在家用车市场取得收效。尾箱在看上去很短，而且还带有鸭尾造型，这样的运动基因并没有改变。
3、现代朗动
全新现代朗动车型采用了现代集团全新的家族式流体雕塑设计理念，具有极强的流线性和溜背特征，腰线突出设计体现了运动化的设计风格。但是引入国内后，会相应做出本土化修改，例如增加更多的镀铬装饰等。在早期已经曝光的海报上，我们只能看到车头灯和车尾灯的细节。
从参数尺寸上，朗动的长/宽/高分别达到了4570/1775/1445mm，拥有领先于同级对手的2700mm超长轴距，接近中高级轿车水准。另外，朗动通过人体工学集成技术，合理分配使室内空间最大化，为用户带来更加宽敞舒适的驾乘感受。
内饰方面，与海外版没有任何区别。朗动在内饰的效果和搭配上向家族靠拢。在中控台的设计上，全新伊兰特也明显融入了流体雕塑的设计元素，显得一气呵成十分动感。银色装饰显然比桃木设计更能讨好这类车型的主流用户群。四幅条的多功能方向盘配合银色装饰，两个非常深邃的炮筒型仪表很能激发驾驶欲望。
4、英菲尼迪M长轴距版
面对中国市场的特殊需求，英菲尼迪在奔驰、宝马、奥迪之后也未能免俗，最终还是义无返顾的投身于“拉皮”大军之中。从数据上来看，长轴距版M25在保持车身尺寸不变的前提下，其轴距激增至3050mm并一举超越了奔驰E级加长版以及刚刚上市的奥迪新A6L。
配置方面，自动气候控制系统和更加智能的LDW车道偏离预警系统都将配备在西款车型上，而安全配置上，智能刹车辅助系统、车距控制辅助系统DCA、侧面碰撞修正系统BSI、全速段智能巡航系统、等眼花缭乱的装备也统统出现在长轴距版M25配置表中。
5、雪铁龙DS4
如果你一直对法国车持有异样的眼光，那么出现了你眼前的这款小车绝对会令你刮目相看。布局紧凑的前脸，富有灵动与运动的双重气息，大嘴式蜂窝进气格栅给予了这款小车凶狠张扬的一面，而在引擎盖前端则印有DS4的专属标志，总之它的确很漂亮。
雪铁龙DS4在内饰上的打造也同样引人注目，包括一系列高级材质装饰与时尚化设计遍布其中，真皮质地的广泛运用会深受高端用户的青睐，而中控台、仪表盘以及方向盘等设计也均体现出较高水准，当然还有一系列的高新内饰配置被一一采用。
（网上车市）
