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大公报8月29日讯 在全球经济风雨飘摇的今天，熔盛重工仍能屹立不倒，逆流而上。刚公布的中期业绩显示，集团纯利攀升逾六倍，订单更有增无减。行政总裁陈强日前接受本报专访时不违言：“只有倒闭的企业，没有倒闭的行业。我们就是要做最优秀的企业。”原来，公司的形象和CEO的气质是一脉相承的——持重、自信、自在的魄力和魅力！
近年欧美受债务困扰，加上标普调低美国信用评级，影响消费意欲和出口，令航运业及造船业经营受压。陈强坦言，经济气氛不佳，对公司营销有短期压力，但对制造业来说，尤其是造船方面却没构成太大影响，因为熔盛已将焦点转至国内市场，主打受影响轻微的大型散货船和高端产品，目前手持订单已锁定在70亿美元以上，且延至明年、后年，甚至大后年。“今年上半年接了13亿美元（订单），同比增长27%，在中国名列前茅，但整个中国的订单同比却下降了9.3%。”陈总开怀笑道，脸上流露得意神色。
问原因何在？陈强解释，公司采取了多项措施，减低市场波动的影响，包括开拓新领域，顺应国家“十二五”规划重点扶持的产业政策，积极研发钻井船及液化天然气船（LNG）等海洋工程，重点投资高端装备制造业。其次是研发超大型集装箱，称若能突破，“毛利率比现在的产品还要高”。他说，很多企业之所以在市况低迷时接不到单子，并非由于能力不足，而是研发跟不上，熔盛却一直维持研发，推出更好的新产品，因此与众不同。
坚持派息 照顾股东利益
银行贷款，往往按风险评估公司的偿还能力，贷款越高代表借方偿还能力越强。在目前银根紧缩的情况下，银行多不轻易贷款给造船公司，熔盛却例外地持续获得高额贷款。陈强表示，公司今年实际获银行490多亿人民币信贷额，可见评价较高。“制造业是国家经济命脉，得到鼓励，熔盛在国家的地位还是比较高”。
熔盛去年11月在本港上市时，底价为港币6元。记者访问前一天，股价一度低见3.03元，问他有何回应？全程从容自若的陈强，这时不禁蹙眉惋惜道：“我始终认为，市场把我们低估了。”他说，公司的基本业务很好，可能有人借市场抄作，熔盛也是受害者之一。他透露曾于董事会上表态，愿意带头增持：“这麼好的分红，这麼便宜的股价为什麼不买？（熔盛）业绩越发展（股价）还是会上去。”他强调管理层都充满信心。记者问未来会否提高派息比率？陈强说，公司会维持 30%派息率，至少半年派一次，预计下半年盈利将比上半年更好。他又表示，坚持派息政策是要让长期股东获利，待欧洲风险过去，股东可望获得更佳回报。 |
